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2020-03-05

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2019年俄罗斯公民最爱的中国汽车品牌:哈弗第一

  2019年,中国车市并不笑观。依据乘联会的数据统计,国内2019年狭义乘用车整年销量2070万辆,同比下滑7.4%。然而放眼环球墟市,也同样阴晦一片。以邻国俄罗斯墟市来说,固然其2019年12月份销量有所拉升,但年销量收止于176万辆,同比跌幅2.3%。

  依据欧洲贸易协会AEB的数据统计,2019年荣登俄罗斯车市冠军的是其本土品牌拉达。其以362356辆,

  而正在前十排名中,4个品牌展现负延长,个中日产降幅最大达19.7%。韩系起亚新颖划分拿下第二、第三名;而正在国内名不见经传的雷诺斯柯达却挤进前十,划分拿下第四名和第七名;固然宝马年同比延长16.6%,然而照旧以500多辆的轻微差异输给奔跑奔跑也顺势成为BBA独一进入前十品牌。

  与国内墟市显露相反,2019年日系车企并没有正在俄罗斯墟市大展拳脚,以至迎来了大规模的销量下滑。日产丰田三菱马自达雷克萨斯斯巴鲁英菲尼迪本田等均展现区别水平的销量下滑,铃木五十铃成了唯二坚持正延长品牌。值得一提的是,国内名声大噪的本田,正在俄罗斯墟市排名仅正在第38名,以至比不上Jeep、雪铁龙等品牌。

  除日系车表,美系车也未能幸免于难。福特年销量17717辆,同比下滑57%;凯迪拉克则下滑17%。受墟市低迷影响,俄罗斯汽车经销商的数目也表现省略趋向。罕见据显示,紧闭的经销商中,简单品牌数目最多的是福特,达53家;同时,福特还于2019年6月紧闭了俄罗斯境内的两家装置厂和一家策动机厂,住手了正在本地分娩乘用车车型。这也标记着福特将逐步退出俄罗斯乘用车墟市,专一于轻型商用车墟市。

  2019年,中国自立品牌正在俄罗斯墟市先导大展拳脚,涉及品牌多达11家。固然力帆是稠密品牌中较早一批进入俄罗斯墟市车企,而且自2008年进入俄罗斯墟市今后,并陆续11年夺得中国自立品牌正在俄罗斯墟市一哥之位。然而2019年,当年12月销量仅为137辆,整年销量也仅有3960辆,同比下滑73.8%,成为这10年来最低销量。

  跟着力帆这位也曾的一哥逐步褪下华彩,其他的中国自立品牌却先导接棒发光兴家。个中,哈弗吉祥、长安、华晨的墟市份额更是一途飞腾。

  2019年,长城正在俄罗斯图拉修厂并投产哈弗H6、F7以及H9,同时数目也翻番增至79家。正在此之下,哈弗拿下12284辆的年销量,成为自立品牌独一销量过万的品牌并成为冠军。紧随其后的吉祥总销量也到达9602辆,同比延长186.5%,而且当年12月月销达1452辆。而排名第五的长安虽正在销量上比不上奇瑞力帆,但也具有85.8%的同比增幅;华晨也迎来年度同比55.6%的增幅。

  正在哈弗吉祥、长安等品牌的奋发下,2019年中国品牌正在俄罗斯共计售出39973辆,跑赢墟市趋向,告竣12.6%的延长。

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