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6米8单桥高顶双卧铺 图解乘龙H5载货车

发表日期:2020-01-03

  【卡车之家 原创】开6米8单桥车的卡友们确定由于驾驶室空间不敷用头疼过,特别夫妇车、父子车、兄弟车的两人同伴,愈加会嫌自身的车空间太幼,你们必然对高顶双卧车型投去过羡艳的眼神,别问我奈何理解的,由于我也敬慕过。

  正在前段时辰召开的春风柳汽2018商用车营销年会上,柳汽乘龙就展出了一款220马力的乘龙H5高顶双卧6米8仓栅载货车,不少跑6米8单桥的卡友当时看到这款车时都被深深吸引。要比现正在市道上的绝大个人6米8单桥载货车愈加伟岸威猛。

  闭于驾驶室表观的细节,这里不再赘述,这款车的驾驶室表观细节跟乘龙H5牵引车没有什么区别。最大的亮点即是它的高顶驾驶室,驾驶室高度与货厢高度根基持平,驾驶室与车厢间隙也幼,行车途中的风阻应当要幼于平顶车型。

  这款乘龙H5载货车上装三段栏板对开尾门仓栅车厢,车厢表观没什么独特大的亮点,与市道上的仓栅式载货车根基无异。不过有一点,这款车厢的雕栏统统焊死,顶部篷杆也是焊死的,以是念要钻超高、超宽、超长运输的空子,猜想是没什么或许了。

  车厢尾部装配有倒车影像的摄像头,镜头两侧有LED补光灯,为驾驶员倒车时供应盲区辅帮察看,升高了倒车经过中的安定性,要理解,近年来卡车由于倒车盲区题目,酿成的无意变乱也不少。

  驾驶室才是这台车的精华所正在,广宽舒畅的平地板双卧铺驾驶室,线单桥载货车愈加让人心动。

  平地板驾驶室简单了驾乘职员的车内挪动,且自停息、取放东西都特地简单,人正在驾驶室内是不妨统统站直的。加长的挡杆采用了前置策画,愈加靠拢中控台,腾出了主驾驶右侧空间。

  这款车标配定速巡航,高速公途上行车时可能解放右脚了,不妨升高驾驶员舒畅度,也不妨必然水平上减缓驾驶员疲乏速率,让人愈加安定、愈加轻松。

  中控台上配有大尺寸多媒体显示屏,导航、播送、听歌应有尽有,不妨让死板的旅途中有那么一丝兴趣。倒车的时辰,这块大屏幕又形成了倒车影像显示屏,帮帮卡车司机察看车后情状。

  驾驶室前上方为三个大储物箱,两部分正在车上,免不了洗洗涮涮的存在用品和衣物,这三个大储物箱必然不会让你没趣。

  过去随着父亲跑车,咱们父子俩最忧愁的即是正在车上睡觉,由于平顶的载货车惟有一个卧铺。父亲是主驾驶员,他须要饱满的停息,那我就只可把前面三个座椅支起来,横躺正在座椅上。早上睡醒出车,我连腰都直不起来,那时辰就念,若是咱们的车也是双卧铺该多好,很明确,乘龙H5高顶双卧6米8载货车直收受理了像我和父亲如此的父子档或者夫妇档所面对的随车停息题目。

  而且,乘龙H5的卧铺可能举办加宽调节,将副驾驶座椅前移,然后把乘龙H5随车装备的折叠板塞入卧铺与座椅之间的清闲,直至与卧摊平齐,如此就能将乘龙H5的卧铺秒变“大床”,

  ●表观内饰点评:乘龙H5高顶双卧6米8载货车的表观无需赘述,不过驾驶室内部线车主目下一亮,而且深受吸引,特别是像咱们这种父子俩或者夫妇俩开着单桥货车世界打游击的卡友,良多时辰都是一人开车、一人跟车,根基都是两人同时停息,以是双卧铺、大空间对咱们的诱惑真的很大。

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